Наука побеждать Сегодня команда «КАМАЗ-мастер» официально объявила, что не выйдет на старт ралли-марафона «Дакар» и таким образом впервые за много лет не станет победителем грузового зачёта. Главная проблема — пресловутый документ ФИА, без подписания которого федерация не даёт представителям России и Беларуси права выступать в нейтральном статусе. Камазовцы посчитали некоторые пункты этой бумаги неприемлемыми, на чём диалог с организаторами и завершился. Всё детали мы узнали у руководителя команды Владимира Чагина.
— Получается, до последнего момента вы вели переговоры, чтобы смягчить текст этой бумаги от ФИА?
— Да. Чтобы найти какое-то компромиссное решение и спорт не смешивался с политикой. Но все попытки оказались тщетными.
В таких же условиях находятся очень многие российские спортсмены и команды в олимпийских и неолимпийских видах спорта. Их федерации тоже выдвигают схожие требования.
— И всё же в этой бумаге ведь не просят напрямую осуждать СВО и политику России?
— Нет-нет, там всё написано прямо, в лоб: «Мы осуждаем». Мы подробно изучали перевод этого документа на русский язык. Помимо прочего, неприемлем и пункт, допускающий односторонний отказ в старте со стороны организаторов.
КамАЗ уже три года выступал под нейтральными флагами, и добавлял российские цвета в расцветку номеров или самого авто. А в этом году им выкатили такие требования. Необходимо напрямую подписать бумагу об осуждении. Без КАМАЗа дакар всё таки потеряет как спортивное мероприятие, потому что это был флагман своей категории.
Белорусский МАЗ на Дакар так же не пустили.
https://www.championat.com/auto/article-4836223-glava-kamaz-master-vladimir-chagin-o-neuchastii-komandy-v-ralli-marafone-dakar-2023-prichiny-plany-na-buduschee.html
https://www.championat.com/auto/article-4768017-gonschik-i-rukovoditel-maz-sportavto-sergej-vyazovich-o-vystupleniyah-na-dakare-sankciyah-i-planah-komandy.html
